Hönnun iðnaðar undirvagns er mikilvæg fyrir rekstrarhagkvæmni iðnaðar PC. Það verður að hafa eiginleika eins og viðnám gegn þjöppun, tæringu, ryki, titringi og geislun til að standast erfiðar iðnaðarumhverfi. Kjarnahönnunareiginleikar þess snúast um hitastjórnun, rykvörn, burðarstyrkingu, rafsegulsamhæfni (EMC) og notendamiðaða vinnuvistfræði.
Varmahönnun
Varmahönnun iðnaðarundirvagns hefur bein áhrif á líftíma búnaðar og stöðugleika; tölfræði bendir til þess að um það bil 30% bilana í iðnaðarbúnaði stafi af ofhitnun. Varmahönnun byggir á skilvirku loftflæði og skilvirku yfirborði hitaskipta. Hönnun loftrása fylgir þremur meginreglum: að lágmarka lengd loftflæðisleiðar, aðgreina kalt og heitt loft svæði og forgangsraða lóðréttu loftflæði. Skipulag loftræstingargata krefst vandlegrar íhugunar á götunarhlutfalli, holuþvermáli, holubili og holuformi. Mælt er með gatahlutfalli á bilinu 15% til 25%, þar sem gataþvermál eru venjulega á bilinu φ3 til φ8 mm. Holubil ætti að vera jafnt dreift með auknum þéttleika á háum{10}}hitasvæðum; gataform má velja úr hringlaga eða sexhyrndum mynstrum. Fyrir útiumhverfi er oft notuð tvöfalt-lag hitauppbygging-sem samanstendur af ytri ryksíu og innri loftstreymisleiðara-eða notkun vatnsheldra, öndunaropa. Smærri undirvagnseiningar kunna að nota sérsniðnar-hönnuð lokuð girðing eða samþætt hitapípur fyrir varmaleiðni. Núverandi þróun iðnaðarins felur í sér „greind“ hitastjórnunarkerfi sem samþætta hitaskynjara fyrir sjálfvirka aðlögun, sem og „óvirka“, viftulausa hönnun sem notar tækni eins og fasa-breytingarefni.
Rykvarnarhönnun
Rykvarnarhönnun er fyrst og fremst miðuð við útivistaraðstæður eða ryk-hlaðinn iðnaðarumhverfi. Algengar lausnir fela í sér notkun ryksíur; tvöfalt-lag hitauppbygging, til dæmis, getur á áhrifaríkan hátt jafnað andstæðar kröfur um rykvernd og hitaleiðni að verulegu leyti. Eitt dæmi er segulmagnaðir, aftengjanlegir ryksíur: segulmagnaðir ramma er festur utan á undirvagninn, sem hýsir gorma-ryksíu sem er fest með ytri þrýstiplötu, sem auðveldar þar með auðvelda þrif og viðhald.
Byggingarstyrking og titringsþolshönnun
Iðnaðarundirvagnseiningar eru venjulega framleiddar með því að nota hágæða efni-eins og 1,2 mm SGCC stálplötur eða álblöndur-til að auka heildar stífleika og mótstöðu gegn aflögun. Byggingarstyrkur er hægt að auka enn frekar með aðferðum eins og að nota þykkari málefnaefni, beita nákvæmni samanbrots- og kantferla og innlima styrkjandi rifbein. Titringsþolin hönnun krefst hagræðingar á heildarbyggingu til að koma í veg fyrir álagsstyrk; þetta getur falið í sér samþættingu á-dempandi íhlutum fyrir titring (eins og-titringsvörn), sem og vandað skipulag og örugga festingu innri íhluta. Ennfremur verður að útfæra varmahönnun á öflugan hátt til að draga úr titringi af völdum ofhitnunar. Inni í undirvagninum eru kortafestingarstangir notaðar til að tryggja löng skjákort eða örgjörvakort í iðnaði og koma í veg fyrir að þau hristist meðan á notkun stendur.
